Osta pilet Naissaarele

Transport

Naissaarele pakume transporti laevadega Nargö ja Kalk.

Laeva Nargö reisiaeg on 30 minutit ja pardale võtab Nargö 48 reisijat. Laeva Kalk reisiaeg on 1 tund ja 15 minutit ning pardale võtab Kalk 32 reisijat.

Laevad väljuvad Eesti Meremuuseumi Lennusadamast, Vesilennuki 6, A2 kai. Täpsemad reisi tingimused ja informatsiooni leiate broneerimislehe "Reisijate meelespea" alt.
Broneeri privaat reis siin!

Transport saarel

Sadamakohvikust on võimalik rentida jalgratast alates 10€/päev. Samuti pakume võimalust tellida autotransporti teatrisse, piknikule metsa või mere äärde! Giidiga ekskursiooni tellimiseks võta meiega ühendust!

Sadamainfo

Heida pilk sadamasse siit! Teretulnud on ka kõiksuguste mõõtudega paadid ja laevad. Vaata lähemalt siit!

Kordon 10A

Kordon 10A asub saare põhja osas. Endise piirivalve kordoni õue pealt algab meie ekskursioon ja siin on ruumi korraldada ka omale sobiv üritus, olgu see perekondlik väljasõit, firma suvepäevad või sportlik juubeli tähistamine.
Broneeri siin!

Ekskursioonid

Naissaare majaka ja Peeter Suure Merekindluse ekskursioon. Autosafari algus sadamast. Suundume 6 km kaugusele Kordon 10A ehk endisele piirivalve kordoni õuele saare põhjaosas, kus käime mööda militaarrada ainsa, tervikuna säilinud, rannakaitse patareisse 10A. Sisemuses peitub fotogalerii saare ajaloost, nii 90 aasta tagusest ajast kui 90-nendatest. Lisaks külastame erinevate patareide varemeid ja jõuame saare Tuletorni. 45 meetri kõrguse torni tipus on vaateplatvorm kust näeb ilusa ilma puhul ka Soome. Treppidest ronides saab jalga puhata ja imetleda sajandi taguseid fotojäädvustusi saare eluolust. Majaka all on avatud nõukogudeaegne raadioluure keskus, mis on siiani tehnikat täis. Kui soovid suuremat ekskursiooni ja külastada miiniladusid, kirikut või personaalse tuuri pakkumist, siis võta meiega ühendust!

Majutus

Pakume majutust hubases majas. Suuremate gruppidele puhul võta meiega ühendust!

Toitlustus

Meilt on võimalik tellida nii lõunasuppi kui toekamat praadi. Matkale rammusat toidupakki või suupistevalik saunaõhtule. Grupitoitlustuse ettetellimiseks võta meiega ühendust!

Saunad

Saarel saab saunatada nii Kordoni hoovis kui sadamas. Meie saunad mahutavad korraga lavale kuni 6 inimest ja sauna kõrvale saab tellida nii söögi- kui joogipoolist.

Oma sündmus

Oleme korraldanud mitmeid lastelaagreid, firmade suvepäevi ja aktiivseid sünnipäevi. Leiame koos teile sobivaima lahenduse ning korraldame seiklusrohke ja meeldejääva sündmuse Naissaarel! Lisainfoks võta meiega ühendust.

Sadama kohvik

Sadama kohvik on avatud maist septembrini iga päev. Pakume nii kergemat kui tugevamat kehakinnitust. Karastusjoogid igale maitsele, jahutav jäätis ja saare parim kohvielamus!

Saarest

Naissaare kirjalik esmamainimine pärineb umbes 11. sajandi lõpust, kus saksa vaimulik Bremeni Adam kirjutas tükikesest maast Eistlandist põhja pool, nimega Terra Feminarum (Naiste maa). Hoolimata ladina keelsest nimest ja erinevatest legendidest ei elanud saarel ainultnaised. Mehed tegelesid laevade lootsimise ja kalapüügiga ning naised hoidsid kodu korras ja hirmutasid võõraid saarelt eemale. Ehk selle viimase pärast ongi hoogu saanud legendid saarest, kus elavad vaid ilusad naised ja nende koerakoonlastest lapsed.

Taani kuninga käsul sai saar esimese loodust kaitsva piirangu kui saarelt keelati puude raiumine. Saar on alates 1995. aastast looduspark ja looduskaitse põhieesmärk on "Naissaare looduskompleksi, hinnaliste maastikuelementide, kultuuripärandi ja rekreatsiooniväärtuste kaitse".

Inglise keelne väljend “narrow gate” sarnaneb saksa keelsele Nargenile, mis tõlgituna tähendab kitsast väravat. Kitsa merevärava tõttu on saar palju militaarset huvi pakkunud ka rootsi, vene ja saksa vägedele. 18. sajandi alguses ehitati Peeter I käsul Tallinna kaitsmiseks tähtkants saare lõunaossa, mille juurde ehitati ka sadam. Peale sõda, järgneva sajandi jooksul hakkas saar taas elama ja saarel anti kooliharidust nii rootsi kui eesti keeles. Kohalike jaoks kasvas laevade lootsimisest põhiline töö tänu aurulaevade laieldasema kasutusele võtmisega ja kaubandus Tallinna ümber kasvas veelgi.

20. sajandi alguses sai taas hoogu militaarne tegevus kus hakati ehitama Peeter Suure merekindluseid. Tänu suurele laevastiku kaotusele Vene-Jaapani sõjas peeti tarvilikuks kaitsta Peterburi linna just suurte kindlustega. Kindluseid hakati ehitama ka Soome poolele ja nii saadi kahuritulega meretee ära katta. Naissaarele projekteeriti 9 patareid millest 8 ehitusega jõuti alustada ja tänase päevani on tervikuna säilinud vaid patarei 10A. ...